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香港特区当局路政署探讨添快沙中线关键工序
时间:2019-12-18   作者:admin  点击数:

人民网香港12月6日电 香港特区当局运输及房屋局局长陈帆6日外示,东铁线设施自10月首众次受到损坏,影响沙田至中环线南北走廊工程进度,推想红磡至金钟段需延至2022年首季开通。香港特区当局路政署正与港铁公司探讨添快片面关键工序的能够性。

陈帆今日在立法会铁路事宜幼组委员会会议汇报沙中线工程最新挺进,指东铁线屡受损坏,需主要急补缀,导致正本预留在晚间非服务时间进走的沙中线南北走廊工程被迫作废。按照港铁公司通知,在东铁线大学站和邻近铁路段新装配的信号体系及机电设施受主要损毁,起码80组一路轨铺设的管线受损,涉及管线总长度约70公里,初步推想需更换其中约35公里和众组轨旁信号装配,受影响周围达四公里。

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陈帆指, 优游app东铁线新信号体系是沙中线南北走廊工程的关键工序,港铁公司推想红磡至金钟段需延至2022年首季才干开通。原由设施受损主要而且难以修复,港铁公司必要重新采购和更换受损设施,再次装配并进走测试,眼前仍就事件对沙中线工程的影响进走详细评估。

香港特区路政署初步推想,南北走廊余下工程必要更长时间才干完善,正与港铁公司重新检视施工时间外,探讨添快片面关键工序的能够性。为让市民尽早行使新建铁路,走政长官今年在施政通知发布,特区当局致力在2020年首季开通由乌溪沙站至启德站的屯马线一期,包括显径站、钻石山站扩建片面和启德站。(辜雨晴、演习生李乐瑗)

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